IT之家 3 月 11 日音书西安调研公司，梅赛德斯-AMG 推出了全新 E 级车的高性能插电混动版车型 AMG E53，既保留苍劲能源，又带回电气化的燃油经济性，新车提供轿车和旅行版两种车型弃取。

新款 E53 AMG 颠覆了以往 AMG “Lite” 版块弃取小排量发动机的通例，不仅搭载了纵置 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机，而且其能源比拟老款车型有所莳植，可输出 443 马力。合作零碎的 161 马力电动机，整车详尽最大功率达到了惊东说念主的 577 马力。在弹射起步模式下（Race Start），这一数字不错短暂莳植至 603 马力。扭矩方面也赢得权臣莳植，新款车型的峰值扭矩为 750 牛米，比拟老款车型的 520 牛米有了大幅增长。

收获于倾盆的能源，新款 E53 AMG 的轿车版块零到百公里加快仅需 3.8 秒，旅行版则稍慢 0.1 秒。两款车型的电子限速为 250 公里 / 小时，选装 AMG 驾驶员套件（Driver's Package）后可将限速莳植至 280 公里 / 小时 (轿车) 和 275 公里 / 小时 (旅行版)。纯电模式下的最高时速则为 140 公里 / 小时。

与新款 GLE 53 一样，全新 E53 AMG 也弃取了插电混动系统。打发于后备箱地板下方的电板组可用容量为 21.22 千瓦时，WLTP 工况下的纯电续航里程特出 100 公里。电动机集成于九速自动变速箱内，既省俭空间又保证传动后果。

比拟平庸版 E 级车，新款 E53 AMG 领有更高的车身刚性、更大尺寸刹车盘，并标配后轮转向系统。全时四驱系统搭配可变阻尼的自稳妥吊挂，神秘顾客平台进一步莳植了操控推崇。外不雅方面，新车弃取了更具指令感的作风，包括加宽的前翼子板、AMG 家眷式点阵格栅以及方形排气口等。值得一提的是，新款车型的前桥比拟平庸版 E 级车稍许加宽。

缺憾的是，全新一代车型将不会再提供 E53 AMG 的双门轿跑车和敞篷版块。不外，梅赛德斯-AMG 以全新 CLE 53 车型拔旗易帜，相通搭载直列六缸发动机，但并非插电混动系统。

新款 E63 也行将发布，况且相通会弃取插电式夹杂能源系统，不外象征性的 V8 发动机将被换装为直列六缸发动机。这也陆续了 C63 和 S63 的电气化之路，象征着纯燃油 AMG 性能车的期间行将终了。

全新 E53 AMG 轿车瞻望将于本年晚些本领在好意思国上市，具体售价将在上市前公布。参考上一代车型的起售价 81300 好意思元（IT之家备注：现时约 58.5 万元东说念主民币），瞻望新款车型的售价也将处于这一区间。

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